GTS 2026 - 6

국방과학연구소의 항공엔진 열차폐코팅 기술 개발. 항공용 가스터빈 엔진은 압축기, 연소기를 통과하면서 발생하는 고온·고압의 연소가스로 터빈을 돌려 추력을 발생시키며, 연소 효율과 추력 성능을 증대시키기 위해 터빈입구온도(TIT)[

GTS 2026 - 3

국내 첨단항공추진체계 사업 추진현황. 현재 국내에서 개발한 유·무인항공기는 모두 외산 엔진을 장착하고 있지만, MTCR에 따라 무인기에 적용되는 항공엔진과 소재, 공정 등은 수출·입이 엄격히 제한되어 향후 저피탐정찰용

무인항공기용 국산 엔진 시제품 공개

5,500lbf 터보팬 엔진 및 1,400마력 터보프롭 엔진. 지난 6일 한화에어로스페이스는 창원1사업장에서 '국산 장수명 항공엔진 초도시제 지상시험 착수식' 전날 미디어 초청 행사를 진행하고, KTF5500 터보팬 엔진과 KTP1400 터보

연세대 항공우주 심포지엄

KTF5500 터보팬 엔진과 KTP1400 터보프롭 엔진 목업. KTP1400은 MQ-105K(MUAV) Block-II에 탑재할 국산 터보프롭 엔진으로, "중고도 성능개량형 터보프롭 엔진 기술('21.07~'25.08)" 과제를 통해 개발했으

ADEX 2025 - 3

기본훈련기-II, 국산 터보프롭 엔진, MUCP 무인기, 초소형 유도탄, 일차전지. 기본훈련기-II는 KT-1의 후속으로, 최신 4.5세대 및 5세대 전투기에 대한 조종사 양성을 지원하기 위해 LAD 기반 Glass Cockpit을 적용하고 VR/XR/LVC 기술

가스터빈 심포지엄 2025 - 2

국방 항공엔진 개발사업 현황. 국내 장수명 항공엔진 개발은 2013년 "항공기용 가스터빈 코어기술 개발('13.09~'19.09)" 프로그램을 시작으로 지난 12년 동안 많은 발전을 이룩했다. 해당 프로그램을

국산 터보프롭 엔진 개발

최대연속출력 1,400마력 터보프롭 엔진. 국방과학연구소는 "중고도 성능개량형 터보프롭 엔진 기술('21.07~'25.08)" 과제를 통해 PT6A 엔진을 대체할 수 있는 국산 터보프롭 엔진을 개발하고 있다. 개발에는 한화

터보프롭/터보샤프트 엔진 개발

회전익 무인기용 1250마력 가스터빈 엔진. 국방과학연구소는 '14년부터 회전익기와 고정익기의 특징을 융합하여 고속 장거리 비행이 가능한 무인 복합형 전투회전익기(Unmanned Compound Combat Rotorcraf